碾压级配置，吉利首款CMA架构车型，福建车则试驾星越350T

避世

【探店】近日，小编从吉易吉利4S店获悉，福州地区购买吉利星越可以享受两年零利率的优惠，现车充足。

疫情期间，不少人意识到有车一族出行的便利，后台有车友询问关于选车的建议，如果想要一辆价格不贵、配置不赖、动力又足够的性价比车型，不妨考虑一下吉利星越。

关注车则的小伙伴会知道，去年车则木马抢先试驾过吉利星越。

上周（3月22日），车则再次受邀参加了吉利“驭星行动”福州区星越媒体试驾会，小编借机试驾了星越350T（
2.0T）两驱版并再次给大家提交一份试车报告。

吉利星越是第一款使用CMA架构的吉利品牌车型。动力上，吉利星越350T的动力参数相当漂亮，能达到
6.8秒破百，搭载的是
2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW(238Ps)，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱。

小编试驾，最大的感受就是，只要你敢给油，它就会毫不含糊的给你推背感，那种快感谁开谁知道。

小编将驾驶模式切换为“暴躁”的运动模式，在数次的试探过后，最终使用2200rmp来起步能获得最大的加速度。

外观方面，新车整体善用黑色元素，前脸格栅延续了家族化涟漪设计，并采用了黑色吉利LOGO，前包围加入了同色铲形前唇，运动风格更突出。

灯组上，新车上搭载矩阵式全LED大灯，内部则继承流水转向灯和LED日行灯等。

车身侧面，标志性的溜背造型营造出性感的臀部，左右从侧后方看去是最美的角度。普通版侧包围加入高亮镀铬饰条，运动版车型则为车身同色侧包围，且双五幅轮毂熏黑处理，刹车卡钳为红色。

车身尺寸上，新车长宽高为4605/1878/1643mm，轴距2700mm。

尾部有一小鸭尾扰流设计，LED灯带在夜间点亮后有一定辨识度，尾排布局上，运动版为双边共四出布局，普通版则是双边共两出布局。

内饰方面，新车采用全新设计风格，中控偏驾驶一侧，三幅平底设计多功能方向盘上黑色吉利LOGO，嵌入式中控屏与全液晶仪表盘并列且在一拱形区域内，边缘镀铬饰条装饰，全液晶仪表有不同主题模式，随驾驶模式切换而变化。

配置方面，新车搭载了航机式挡把、后方多媒体操控旋钮、具有加热功能的前排杯架等配置。

新车还搭载了Bose音响，并且在音响、旋纽均使用了代表吉利的祥云设计，浓重的中国元素挑明了吉利的设计初衷，中控台下方还有氛围灯设计。

相对成熟的人机工程学，让座椅对身体的贴合度提高，配备电动调节和老板键，后排加入了航空头枕且搭载了双USB接口、扶手杯架、安全座椅接口等等功能配置。

安全配置上，新车搭载了带导航与车速信息等的HUD抬头显示系统，支持L2级别自动驾驶辅助系统，有驾驶员疲劳监测系统等。

车内360度全景影像支持车辆透明设置，与比亚迪宋Pro上的较为相似，另外还有移动障碍物探测和行人探测等。

此外，吉利星越还支持语音助手开启天窗：

【推荐车型】吉利星越350T 驭星者（车则试驾车型）

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推荐理由：搭载座椅记忆、感应尾门、加热制冷杯托、无线充电等配置，另外，还搭载了编导辅助、盲区监测、智能天窗、前后泊车雷达、内后视镜防眩目、倒车预警、后碰撞预警等安全配置。

这次的深度试驾，在一系列的调整下来，小编对于吉利星越还是颇有好感，感兴趣的车友们可以上手一试。

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